电动车真空胎其实与小轿车的真空胎设计原理是一样的,只是相比轿车车胎薄些而已,如果胎破了,口子不大的话,可以采用跟轿车车胎补胎一样的方式,先把胎气打足,然后在轮胎上喷上洗衣粉水,确定漏气位置厚,做好标记(如用牙签把漏气位置扎穿),然后拆下轮胎,找到做好标记位置,用电动磨头打磨胎漏气位置的内测,吹干净,涂抹上补胎胶,等胶干几分钟,然后贴上补胎皮(常用的补内胎皮即可淘宝买),压实,将胎装上后,充气,喷上洗衣粉水,确认不漏气后,装好车轮,补胎完毕!(此方法比加胶水,塞补胎棒的方法好很多,除非再次被扎或脱胶才会漏气)
建议使用蘑菇钉补胎,效果比较好。
从轮胎内部和外部来说,轮胎扎破的话分为内补和外补两种形式。
第一种,最传统的这种胶条法,或者说是外补。
简单的说,如说你这个轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了,他把你的钉子呢拔出来,然后搞一个橡胶条,硬梆梆的,再给你重新塞到这个受伤的口子里面去,搞定了。
这种补胎的方法很明显有个缺点,就是说原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径,你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的,他把你原来的伤口给搞大了,我觉得这个对轮胎来说并不是特别得好。这种方法轮胎不用从钢圈上面扒下来,直接就可以修补完成。非常的快捷和方便。
第二种,贴片补胎法,或者叫做内补。
首先把轮胎拆卸下来,之后把轮胎内部扎钉子的部位擦干净,之后使用研磨的机器把扎钉子的部位研磨下,目的为了是表面不要太光滑,为了等会使用补胎贴片可以更紧密贴合,接下来在研磨处涂胶水,等待1分钟左右,把补胎片黏贴上去。使用工具碾压补胎片,排出中间空气,使补胎片贴合更好防止漏气。
第三种,依然是内补,就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”,顾名思义,它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。
从内部用这个尖头,从里面往外面戳出来,剩下的这个帽顶,就叫帽顶吧,再贴在你轮胎的内侧。这样解决了汽车密封性的问题,戳出去的那个部分,把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法,基本上可以很好地避免你这个车子有二次的伤口裂开,或者是伤口扩大。
再说两种不太常见的,“火补”也可以称为热胶补胎,也是属于内补的一种啦,这个现在基本上都是用在大货车上面的,把贴片贴上去,再用硫化机做那个高温硫化处理,这个黏合的强度啊就会比较好。
最后一种的话是并不是很常用的,不过有些车子还是会出现,就是补胎液。
补胎液虽然不是很流行,用起来的话其实还是挺简单的,只要一摇,然后把它按到你这个气门芯嘴里,“嗞”一下补进去。
然后稍微打一点气,就基本上补充完成了,基本上是比较贵的车子在这么样用。
以上几种方法就是常见的补胎方法。
原文标题:轮胎扎破了咋补好 电动车的轮胎#28真空胎#29扎破了,怎么补好一点
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