节气门里面有机油，什么原因？

节气门有机油是的原因：发动机的废气再循环排入到进气道的。要经常清理存储的机油。节气门（throttlevalve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门处有机油是怎么了？

没理解你的问题是你的节气门有机油还是你的进气管道有机油如果进气管道有机油你看看是不是废气循环管子里面的单向阀坏了

大宝来1.4节气门有机油什么原因？

节气门有些许机油是正常的，但是有大量机油就不正常了！

检测标准就是拔下废气管，用一个干净的餐巾纸擦拭，没有油渍为最佳，些许油污允许，大量油污为故障！

发动机普遍存在曲轴强制通风流程

发动机的燃烧室靠活塞环和机油进行密封，活塞上行时，机油环喷机油，下行时利用燃烧室的压力使活塞环紧紧贴合气缸内壁刮除机油，但是，由于活塞环存在一定间隙，高温高压的发动机尾气会有些许进入到曲轴箱，这些尾气中含有水蒸气和二氧化硫，带有弱酸性，进入到曲轴箱以后，会导致机油被污染，降低机油使用寿命，此外曲轴箱压力升高以后，也会降低发动机的输出功率，因此，发动机必须利用pcv单向阀门排出这些尾气，由于机油在高温下会气化，因此一定会有一些机油跟随尾气被排出。排出后的尾气一般会利用油气分离器进行油气分离，分离后的机油重新回收，废气则直接排出。

基于环保的要求，分离后的废气要求进入进气歧管重新参与燃烧

经过油气分离器分离以后的废气通过废气管进入进气歧管直接参与燃烧，但是由于油气分离器不可能100%的把所有的机油完全和废气分离，一定会有些许的机油进入进气歧管，含有机油蒸气的废气遇到低温的节气门以后，一般就会凝结，此时就会产生液态的机油，空气中的灰尘微粒遇到这些液态机油时，就会沉积在节气门的背面，当然，一般的发动机这种凝结的机油量非常少，一般几万公里才可能导致节气门过脏。但是对于一些固有的烧机油的车型，比如大众的EA888油气分离器存在设计问题，效率低下，Ea888第三代以前的发动机，废气管有机油是常事。