机车制动风机参数 制动机是如何分类的

制动机是如何分类的？

目前，我国使用的机车制动机种类有:

◆ET-6型空气制动机。主要用于蒸汽机车和少数内燃机车上。

◆EL-14改型空气制动机。使用在单端操纵的内燃机车上。

◆EL-14改型空气制动机。使用在双端操纵的内燃机车和电力机车上。

◆26-L型空气制动机。使用在进口的ND4 型和ND5 型内燃机车上。

◆克诺尔型空气制动机。使用在进口的ND2 型、ND3 型和NY5 型、NY6 型内燃机车上。

◆JZ-6型空气-真空制动机。为援助坦赞铁路的内燃机车设计制造。机车本身以空气制动为基础，既能操纵空气制动的列车，又能操纵真空制动的列车。

◆JZ-7C型空气制动机。使用在东方红型内燃机车上。

◆JZ-7型空气制动机。是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，自1978年铁道部鉴定投产以来，已广泛使用在我国各型内燃机车和电力机车上，它代替了EL-14改进型空气制动机。

◆DK-1型电空制动机。以压力空气为动力来源，用电操纵制动装置的制动、保压和缓解等作用，所以称为电空制动机。一般是在空气制动机的基础上加装电气控制部件。为了取得应用上的可靠性，现在的电空制动机多数附有空气制动机，以备在电空系统发生故障时，能自动地转为空气操纵。DK-1型电空制动机使用在韶山系列电力机车上。

相对于空气制动机来说，电空制动机的主要优点为全列车制动和缓解的一致性较好，列车制动和缓解时纵向冲动小，明显地缩短了制动距离。列车越长，电空制动机的这种优点就越明显。

另外，液力制动、电阻制动已广泛运用于内燃和电力机车上，作为一种辅助装置，用以弥补闸瓦制动之不足。