随着现在人们收入水平的提高和消费的进步，人们很多方面的需求都逐渐丰富起来，从一开始的物质消费到后面的精神消费都五花八门，而摩托车作为一种兼顾了物质享受和精神寄托的一种存在，一直都受人们尤其是男人们的追捧，所以在很多地方都可以看到玩摩托车的群体，包括我自己在内的身边很多朋友都一起玩摩托车，那么如果要说玩摩托车的是怎么样的一个群体，我可以简单概括一下。
不得不说现在的大排量摩托车真的比一些小汽车还贵了，所以骑车在外面的时候被说的最多的一句话就是：花这个钱还不如去买辆小车多舒服，骑个摩托车日晒雨淋的值得吗？我想说的是，很多玩大排量大贸进口车的玩家，家里的小车都是大几十万甚至上百万的，买台一二十万的摩托车只是为了精神消费，天气好的时候开出去溜一下，天气不好的时候还可以开车库的保时捷。
所以说，我认识的很多玩摩托车的人，一个圈子里面的，可以说都是比较有钱的，至少也是到中产阶层以上，可以在看到想买的摩托车的时候毫不犹豫的下单订车，并且购买的头盔也是大几千块的，骑行服是上万的，对于这些玩家来说，只要玩的开心，钱不钱的无所谓。除了这些以外，也有一些国产的大排量车型，价格少少也要几万元，所以说玩摩托车的不说全部，至少很多都是有一定的经济基础的。
既然玩摩托车中间有个玩字，那就是说要脱离工作岗位才可以玩，因此一般可以经常出去摩旅的玩家都是有一定的业余时间的，有些是生意不需要自己打理的，有些是固定资产收租也足够养活自己的，有些则是企事业单位的人员，享受着带薪的国家法定节假日，一旦到了有空余时间的时候就会骑着摩托车外出游玩。
我认识的一个车友，也是一起玩摩托车的，属于华南地区一个一线品牌手机的总代理商，他的摩托车从宝马的K1600到本田金翼、再到哈雷至尊滑翔都有，我骑过的他的车都有两三台。
↓↓↓骑这个车友的哈雷滑翔而在我还在努力搬砖的时候，他此时此刻正美国州际公路上骑着大哈雷游玩，这种就是真正的有钱又有闲的“高玩”。
一般玩摩托车的都会有一个圈子，或者说俱乐部，大家会定期组织活动，并且互相之间都会有一定的友谊关系，所以说这就要求在圈子里的人要有一定的集体主义意识，至少和团体要合得来，否则的话就会被团体所排挤，并且不被圈子所接受。
我见过的一个例子：有个原来的车友一直喜欢吹牛，有一次跑步崴到脚，非得在群里说骑车的时候摔了一跤，而且很严重，关键是把两边大腿腿骨骨折的X光照片都发到群里了，大家表示非常的同情和关心，都在关心和慰问，有些还发了红包过去援助。
后来有人提议说要去医院看他的时候，他就表现得非常反常，说不需要看了，过两天就出院了，做个小手术而已。可是他忘记了在这个机车俱乐部里面各种职业都有包括一些科室的医生甚至是主任医师，这些从医的人员在看到他的X光片以后，就说这个情况至少要住院半个月的，你怎么过两天就出院了。
后来有个医生直接就是他自己去看病的那个医院的，直接爆出来那个人根本就没有摔车，只是跑步扭到脚踝，然后去看骨科的时候顺便把旁边断大腿的X光拍给大家博取同情。
后来群主就把这个浪费大家同情心和爱心的人请出了俱乐部，并且表示以后在整个城市都不欢迎他，这就是没有集体主义意识的一个反面教材，对于这种人，在机车圈就会被排挤，并且排斥在外，想要和大家玩到一起，不说人一定要有多好，但是至少做人不能有什么大问题。
为什么说要有自主决定意识，因为摩托车这个事物是有些被妖魔化的，就是一旦骑上摩托车就是特别危险的，所以很多家人或者伴侣都是极力反对的，所以想要成功玩上摩托车，一般是要有独立的决定能力，并且还要有冒险精神的。这是因为摩托车确实是死亡率最高的交通工具，即便是小碰撞人也容易摔伤，所以在冲突阻碍骑上摩托车以后，也是需要承担一定的风险。
总而言之，对于玩摩托车的群体来说，一般都是比较好相处并且好讲话的，在外面也会非常有集体主义精神并且非常乐于助人的，我们一起外出的途中，在中途不记得帮助了多少个人补胎，也不记得帮助了多少个人解决了摩托车的小故障，我们都非常享受摩托车给我们带来的生活，也享受这种氛围下带来的感受。
原文标题：开摩托车的人是不是有钱人 玩摩托车的是怎样一个群体
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