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突击炮和坦克歼击车有什么区别

时间:2024-03-28 17:16:20 阅读:87668

突击炮为什么淘汰了

突击炮和坦克歼击车有什么区别?

我是萨沙,我来回答。

顾名思义,突击炮是炮,坦克歼击车是歼击车,侧重点不同。

德军二战时期开始闪电战,将坦克集中起来使用组成装甲军团,主要采用两翼包抄的方式,大规模机动作战歼灭合围敌人。

这种战术非常成功,杀得盟军苏军一度落花流水。

但是,此时德军步兵师开始头疼了。因为坦克都被拿走了,步兵师严重缺乏坦克这种装甲武器。

为了应付步兵师的需要,德军开始装备突击炮。

突击炮可以看成是一门放在装甲底盘上的火炮,同坦克是不同的。

所有的坦克都有炮塔,具有快速反应能力。但突击炮没有炮塔,以德军装备最多的三号突击炮为例,就是没有炮塔的。它的75毫米火炮,只能做小幅度转动,大规模转动需要整车转动。

在1940年,德军坦克炮主要还是37和50毫米的时代,突击炮就用了75毫米,可见炮的重要性。

突击炮不能快速反应,也不能随便用于进攻作战,主要用于掩护步兵的防御和攻击。突击炮的打击目标众多,坦克只是他的目标之一。实际上,突击炮主要是对付敌人工事和杀伤敌人步兵,作为移动一线火炮使用。

当然,后来坦克数量严重不足,德军也将突击炮编入装甲部队充当坦克作战,这就是迫不得已,不是常态了。

至于坦克歼击车,它和突击炮完全不同。坦克歼击车唯一的目标就是,反坦克。

由于敌人坦克越来越厉害,尤其是重型坦克越来越多,己方坦克很难对付。

于是,坦克歼击车就诞生了,它是专门用来对付敌人坦克的武器。

以著名的猎豹坦克歼击车为例,外形同突击炮很像,也没有炮塔,但它装备惊人的88毫米反坦克炮,可以击破盟军所有坦克的装甲。而且,它的炮盾装甲厚达180毫米,具有强悍的防御能力,也是对付敌人坦克的。

其实,著名的费迪南坦克歼击车,就可以说明一切。费迪南就是对付坦克的武器,最初它甚至连机枪都没有安装。

直观来看,突击炮只是一门炮,所以存在轻型的突击炮,比如3号突击炮仅有24吨。

而德国后期的坦克歼击车几乎都是重型,猎豹46吨,费迪南干脆65吨。

突击炮等于歼击车吗?

谢邀,这个正是W军和新来的编辑D君在前几天讨论的问题啊。

突击炮当然不等于歼击车了!

最典型的突击炮可以说是“丘吉尔AVRE”了,这辆车把突击炮的特性表现得淋漓尽致。

丘吉尔AVRE上面装备了一门290mm的臼炮。

臼炮可能很多人没有听过,这是一种射程比迫击炮还要近,弹道弯曲初速度更慢的火炮。但由于臼炮的口径大因此可以投放更多的炸药到对方头顶上。

咱们在解放战争中用的“没良心炮”、“流氓炮”其实就是一种土制的臼炮。

通过汽油桶将大量的炸药炮投射出去也复合臼炮的工作特性。但这里有一个问题不知道大家发现没有,依靠2-5倍的身管将弹药“崩”出去,也就注定了这个“炮”它打不远。火力猛,但打不远就是臼炮的典型特性了。

如果在战场上往往要用重火力对敌方工事进行轰击。这时就出现了亮剑里面的一个经典场面

当时李云龙是靠战士冲锋硬杀出了500米的距离。而在装备精良的军队里面则有专门的工具——这就是突击炮。

本身突击炮就是一种装甲车辆,需要低进射击的时候会借助装甲防护力的优势快速推进到射击位置上,然后大量的投射火力。一旦敌方的共事被摧毁后,突击炮则会徐徐退出,找一个安全的位置避难,同时等待下一次确定目标的攻击。

例如丘吉尔AVRE、斯大林之锤什么的其实都是突击炮。在战场上都属于火力足够四皇干废的角色。

而歼击车则是另外一种存在。

典型意义上的歼击车也是一种自行火炮,但主要装备了具有直射功能的大口径加农炮。

这种车辆属于是在坦克发展的过程中一种相对于畸形的战术思想的产物,特别突出火力和机动性,但不重视装甲防护性的武器。

因此在二战的时候大量的重型拖拽式反坦克炮就被装在了坦克的底盘上。

但由于这些炮太大太重,也就不得不放弃装甲防护性能,通过削弱装甲的手段平衡火力和机动性。大量的坦克歼击车甚至只好使用露天炮塔。

实际上就是给原本在阵地上固定位置部署的反坦克炮予以机动性。使它们可以更加灵活的去打击敌方坦克。

这里还有一个很重要的特点——炮身后座长度。通常的情况下大口径加农炮的射击都带有极长的身管后座距离。

这个后座距离也就限制了装在歼击车上的加农炮需要一个更大空间的炮塔。

这也就是为什么很多歼击车并没有办法使用旋转炮塔的原因了。

当然了,在火炮和动力系统发展的今天,歼击车这种畸形产物也就被现代的坦克挤出了历史的舞台。但歼击车的特性,小车抗大炮、防护力弱、火力猛其实也就是当时各种妥协的产物了。

自行反坦克炮与坦克歼击车有什么区别?

自行反坦克炮和坦克歼击车其实就是同一种武器,只不过有两种不同的叫法而已,指装备中、大口径反坦克炮并具有有较强的装甲防护的战车,和同等吨位的坦克相比,坦克歼击车的火炮威力更大,正面装甲防护甚至超过了坦克,这主要是因为坦克歼击车为了安装更大口径的坦克炮而取消了炮塔,使得坦克歼击车拥有较多的空间和动力来加强装甲的厚度。而且由于没有了炮塔,坦克歼击车的高度大大降低,增加了隐蔽性,使坦克歼击车能够在和坦克的对决中占据先机。

问题描述中提到的“大麦克斯”自行反坦炮露天式的设计和较薄的装甲与坦克歼击车显得格格不入,这个也情有可原,因为“大麦克斯”在研制之初并不准备当做一种执行反坦克任务的歼击车,而是定义为“自行火炮”,旨在执行摧毁坚固工事的战斗,原计划是对付马奇诺防线的。由于它并不用来和坦克对决,只是远距离射击那些固定的碉堡等工事,所以对于防护上的要求并不高。只不过和其他安装短身管榴弹炮的自行火炮相比,由于“大麦克斯”安装的是长身管的加农炮,具备较强的穿甲能力,在当时德军承受很大反坦克压力时,所有可能击毁苏军先进的T-34中型和KV系列重型坦克的武器都被投入了反坦克作战中,实际上,“大麦克斯”并不适合执行反坦克任务,只不过当时德军手里唯一高效的反坦克武器就是高炮部队的88毫米高炮,相比于这些毫无防护的高射炮,具备机动能力和一定防护的“大麦克斯”反而更胜任这一任务,于是便被作为反坦克歼击车使用了。

“大麦克斯”自行火炮并没有量产,这也说明它存在严重的缺点,无法担负反坦克作战的重任。德军大量生产的三号突击炮、四号坦克歼击车和猎豹坦克歼击车都是封闭式的舱室,这使其可以避免来自苏军榴弹炮、迫击炮等曲射火炮的弹片杀伤,这在战争后期至关重要,因为相比于初期,苏军的炮兵已经越来越强大,加上德军防御地幅一般都较浅,德军的坦克歼击车经常要穿越苏军的火炮轰击地域前往阻止苏军坦克的推进,所以大部分的坦克歼击车都是全封闭的,只有执行远程火力掩护的自行火炮才是露天的。

坦克歼击车由于没有炮塔,对付两翼的目标时只能停下来原地转向,这种停顿极易遭到对方反坦克火力的打击而被击毁,所以只能用于执行防御任务,无法胜任进攻任务,无法做到像坦克那样360度自由的射击。当然在坦克数量不足的情况下,也是可以将坦克歼击车编入进攻队列的,但是仅限于执行火力支援的任务,直接投入进攻中往往会遭到严重的损失,得不偿失。二战德军在阿登战役中就曾将坦克歼击车投入进攻中,效果并不好,很容易被美军从侧翼击毁。

突击炮和坦克歼击车有什么区别?

突击炮的主要作战对象是敌方的碉堡和火力点,其主要作战目的是配合步兵,攻占敌人阵地。 坦克歼击车主要作战对象是坦克,主要作战目的是配合坦克,消灭敌方坦克、装甲部队。 到了现代,已经没有单纯意义上的坦克歼击车,但是轮式突击炮还是继续活跃在战场上,例如中国的02式100毫米轮式自行突击炮。

为什么德国二战坦克歼击车等是固定炮塔,而不是可旋转炮塔?

除了德国苏联、英国、法国的坦克歼击车都是无炮塔的。在二战时,各国的坦克歼击车舍弃炮塔而采用固定战斗室的原因很简单——因为要在小底盘上搭载大一号的火炮!

先看两个案例:

三号坦克初期只能扛37炮,到后期撑死了也只能扛50炮。但三号突击炮确可以扛着75毫米L48炮满街跑!

三号坦克

三号突击炮(注意火炮和三号坦克的区别)

还有:四号的终极型号坦克也只能扛L48的75炮,但四号突击炮可以扛L70的75炮(黑豹的主炮)!

四号坦克

四号突击炮

好了对比完了我相信你也清楚了,坦克歼击车其实就是在坦克的底盘上搭载该底盘能承受的最大火炮的应急产品,但是由于搭载的火炮太大,如果使用旋转炮塔重量就会超过底盘的承载能力。所以为了火力就只好放弃灵活性了,采用固定战斗室。

卡车炮、自行火炮、突击火炮有什么区别?

我军05式155毫米重型自行火炮,防护力好,射程远,成本高

卡车炮其实很好理解,就是把原来的牵引式火炮,像122毫米、130毫米、152毫米、155毫米搬到卡车底盘上,使其具备快速机动能力。简易的就是用四轮卡车当底盘,高端的就重新设计一款专用的底盘,像法国凯撒还有瑞典弓箭手那样的。不过卡车炮无论高端还是低端操作人员都暴露在外,防护能力要差。当然也可以采用遥控方式来操作。比如伊朗就搞一款遥控版本的卡车炮。

我军列装的09轮式122毫米自行火炮

而自行火炮其实是一个统称,卡车炮、突击火炮都可以称为是自行火炮。不过按非正式的说法一般情况下理解的自行火炮主要还是以履带式或是重型轮式火炮为主。比如我军07式122毫米、05式155毫米自行火炮、09式122毫米自行火炮。这几款火炮都封闭的炮塔,具备一定防护能力,通行能力也比较强。与卡车炮一样,都是用来为已方部队提供远程覆盖火力支援任务的,射程一般在20-40公里左右,在使用特种增程弹时射程能打50公里以上。

我军大量列装的09轮式122毫米卡车炮,该炮成本低廉适合大量列装。

突击火炮的作战任务与上面两型不同,在战场上这种火炮主要是提供近距离的直瞄火力支援。用来打击敌方工事、碉堡、轻装甲目标、甚至是坦克目标。其射程在3公里左右,使用炮射导弹时能打到4-6公里远。现代的突击炮基本就是用6轮或是8轮的装甲底盘改装而来,拥有封闭的炮塔,可为车组人员提供一定的防护能力。机动性能好,便于快速机动。

我国外销型SH1型155毫米卡车炮,底盘是专用的装甲型并不是简易卡车底盘。

我军早期列装的02式100毫米轮式突击炮。

二战德军突击炮部队的战术使用方法是怎样的?编制又是怎样的?

德军突击炮的编制主要是集团军下属突击炮群。它们不属于装甲部队序列,而是与自行火炮一样属于步兵团编制的东西。

以德军发动巴巴罗萨行动的北方集团军群为例,突击炮群主要以连的形式排布,参战的有:独立第185突击炮营,独立第659突击炮连,第660突击炮连,第666突击炮连,第667突击炮连。

因为编制属于步兵,所以突击炮部队在命名传统上与坦克部队也有些不同。德军坦克部队习惯使用阿拉伯数字喷涂编号,而突击炮部队则使用字母数字进行喷涂,这种做法沿袭自陆军。

正因为与装甲兵不同,所以突击炮战术标准用的也是陆军炮兵标准,几乎与同时期的德国炮兵一模一样。

突击炮连一般都会配备3-4辆Sd.kfz.253搜索车,对突击炮攻击进行观测和辅助,另外还有数量不等的Sd.kfz.252/253充当弹药输送车。据传有些部队还会使用编制内的畜力作为弹药输送单位。在完全机械化的同时也存在辅助的畜力,对德国步兵波次而言这很正常,驮马是德军主要的运输工具之一。

德军最后编成了大概有40多个独立突击炮旅,其中27个在东线对抗苏联,9个在本土,其余的都布置在北欧、法国、意大利等地。

满编的德国突击炮旅装备情况:

旅部直属指挥排1个,配指挥型突击炮2辆,炮兵观测侦察车1辆

防空排1个 装备防空炮、自行防空炮若干

装甲车排1个 装备3辆Sd.kfz.252/253装甲车,任务为搜索、校炮、弹药运输

维修保障排1个

2个突击炮连 3号/4号突击炮 每连平均10-14辆突击炮

1个突击榴弹炮连 装备3号突击炮榴弹型或其它突击榴弹炮 数量同上

2个掷弹兵连

1个后勤分队

共计2000人左右。(有大量不同杂乱装备及修改队形、缺省编制)

全旅作战连大概是30辆突击炮加上15辆突击榴弹炮,共45辆突击炮。但实际情况是45辆属于超编,多半在全旅32辆突击炮数量上徘徊。


突击炮的战术主要是曼施坦因在研究装甲作战方法后提出来的,根据他的理论,步兵应该有一种武器能跟在坦克后面。这种武器必须是履带型的,有一定装甲,能对付铁丝网、碉堡、机枪阵地。

听到这个要求许多同学是不是耳熟?咳咳,曼施坦因其实想要的是一款步兵战车而已,比如布莱德利M3这样的。

德国兵工厂和生产机构采纳了这种意见,将三号坦克拖去改造,去掉炮塔焊上围子,再改上一门75mm炮,三秃子变出炉了。这种东西物美价廉,威力巨大,生产一辆崩装甲的虎王的成本,可以生产4辆究极体的三秃子。所以有人说德国当年光造三秃子,老早就把苏联埋了。

古德里安对突击炮也是兴趣甚大,一直想把突击炮划到坦克序列,但只有部分成功。此外戈林也看上了突击炮,比如第12伞兵突击炮旅。不管如何,反正隆美尔是很支持突击炮部队的。

具体的运用上,德国是有印发相关的《突击炮手册》供给部队参考学习的。在总规则上,突击炮被定义为“一切情况下为区域内步兵提供即时的直射火力支持,压制并摧毁敌军重武器”,这是德军突击炮的核心原则。

德军战术中,突击炮其实就是相当于现代的步兵战车,二者战术概念上没有什么不同。这种具有大炮的直射火力被用来陪伴步兵作战,是步兵的掩体和一线打击力量。

受装甲思维影响,德军尤其强调对突击炮的集中使用,这样才能减少损失,强化火力,就如同炮兵群作战一样。

需要区别的是,虽然一些游戏中“突击炮”和“歼击车”被划分一类,但是德国实际是印发了《突击炮手册》和《歼击车手册》两本内容的。突击炮作为步兵的支持,在大多数情况下是不允许被作为单独的歼击车使用的,但在必要场合,突击炮可以作为装甲力量,代替坦克去执行作战。

德军对突击炮的应用战法,说白了就是:结合步兵部队,对掷弹兵和装甲兵进行支援,在战场上作为一线火炮,给予对方直射火力打击。故而德军不允许突击炮进行静态防御任务,一般都是机动部署。

突击炮旅一般在师属单位下活动,团级单位也可能被配属突击炮连排。大多数情况突击炮都跟随步兵师活动,也有跟随装甲掷弹兵或者单独跟随坦克部队充数的情况。具体的战术细节德国人写了很多,但大致还是步兵战车那一套,例如:野外突击炮在前,士兵在后,接近城镇,士兵在前,突击炮在后。

个人认为突击炮对德军的作用远远超过了虎豹,毕竟仅三号突击炮打掉的装甲目标就超过了自身产量的两倍。你觉得呢?

《坦克世界》三突子(三号突击炮G型)和追猎者比好吗?

三号突击炮G型

历史:德国在第二次世界大战期间上生产最多的装甲车辆(10500辆),改进自三号坦克的突击炮,原作为步兵支援轻型火炮(反步兵工事战车),1942年全数改造为坦克歼击车,G型是三号突击炮的最后一个型号,使用了猪鼻型炮盾和7.5cm Pak 39 L/48主炮,其造价低廉,工艺简单,所以共计9346辆三号突击炮G型被制造出来,该车有记录的首战是在1940年的巴黎,生涯中共击毁了超过2万辆盟军战车,据悉在1976年六日战争(第三次中东战争,也称六五战争、六天战争)期间参战阿拉伯国家投入了部分“英缴德械”,其中就包括三号突击炮G型。

游戏:Lv.5 D系 银币TD(E-100坦克歼击车线),也称为“三突子”“三突G”,一代涂油神器,在游戏中该车被魔改到可以使用7.5cm StuH 42 L70A这杆钓鱼竿级别主炮,让他看起来不像是三号突击炮。

追猎者

历史:由于负责量产三号突击炮的阿尔卡特公司遭到盟军的持续空袭,所以德军急需一款新式坦克歼击车,所以BMM公司在1944年以斯柯达公司的38t轻型坦克底盘为基础开发了38t型轻型坦克歼击车,“追猎者”的名字是由于最早负责量产的斯柯达公司的公文错误而来(该名字原用于E-10),该车共生产了2584辆。

游戏:Lv.4 D系 银币TD(E-100坦克歼击车线),一代涂油神器,坚挺的正面装甲在同级车当中几乎所限披靡。

不公正的对比

在坦克世界里,三突G作为追猎者的进阶研发对象,自然是全面优于追猎者的,无论是机动、装甲厚度还是火力,而追猎者只存在等级带来的分房优势。

这不存在可比性,三号G完胜。

你说的三号突击炮应该是他

三号突击炮B型

历史:在三号突击炮A型的基础上换装了新的变速箱和发动机,并且开创新的采用了40cm宽履带、六空转轮 八诱导轮设计,使用了新的驱动链轮和后空转轮,主动轮由圆孔型更换为六爪型的设计一直延续到了三号突击炮G型,该车一共生产了320辆。

游戏:Lv.4 D系 银币TD(E-100坦克歼击车线),也称为“三突子”“三突B”,被追猎者的光环盖过的存在,但是我们不能否认的是他有着和追猎者相近的威慑能力。

扬镳而不分道

比起追猎者,三突B有视野优势、机动优势、弹药载量优势。

比起三突B,追猎者有装甲优势、隐蔽优势、俯角优势。

不同的侧重点造就的两个世界

三突B比较接近三突G→四号歼击车→猎豹→猎豹II的玩法的,他们都有着优秀的机动和火力,擅长转场支援与侧翼突破。

追猎者比较接近斐迪南→猎虎→E-100坦克歼击车的玩法的,他们都有着足够强悍的装甲和火力,擅长正面瓦解敌方主力与强行突破。

你说现在的“装甲无用论”在坦克世界里是有那么点道理,但是我不会选择三突B,我选择追猎者,不只是因为他贴合这条线的主要特色,还因为他比三突B稳,三突B即便是有机动都好,他都没有装甲来抵抗来犯之敌,只能绞尽脑汁去偷袭,而追猎者至少能保证在同级之间有足够的抵抗能力,玩起来比较简单。

我实在是搞不懂,一条慢速重甲大炮十级车带头的线为什么要在四到八级弄个高机动特色。

后话

IV号突击炮

历史:克虏伯公司从1943年12月开始生产的突击炮,是以四号坦克底盘为基础开发的类似三号突击炮的战车,共生产了1139辆(包括战损的四号坦克改造的车辆),无论是火力还是装甲都不如1944年1月投产的四号坦克歼击车,但是他的设计却比四号坦克歼击车合理,所以他的平衡性与操控性是比四号坦克歼击车要强的,他的装甲防护能力也比三号突击炮都要好。

游戏:Lv.5 D系 特种TD,任务奖励车,但是由于三突G过于有能,所以四突并不突出,甚至被人咒骂为“傻子玩意儿”。

与三号突击炮G型相比,他只有微弱的射速、缩圈时间、三扩、履带适应性、血量优势。

你说三突G的L70A蚊子嘴还有穿深可以保证对付高阶车能够击穿,你还在用StuK 40 L/48,你说我们会怎么想?

欢迎各位在评论区发表自己的意见!

为什么二战以后就没有坦克歼击车了?

二战时期大量的坦歼本身就是应急产物,比如一开始德国二号和波兰那种6-7吨的坦克菜鸡互啄保证相互击穿的时候,压根没怎么考虑坦歼的事儿。

接着揍法国时候发现法国B1皮真尼玛厚,37mm炮都不好打怎么办?换更大的炮啊!但是更大的炮装不上坦克啊,毕竟炮塔就这么点空间。所以就把垃圾一号坦克炮塔拆了,放入一根捷克47mm大diao。就这样成了一号驱逐战车。

其实二战坦歼分成两条科技树,一条是德苏那种把坦克炮塔拆了,按一门更大的炮,再上重装甲(其实德棍那条线也分成重防护的突击炮,比如费迪南;以及重火力轻防护的自行反坦克炮,比如黄鼠狼)。这类坦歼主旨还是刚正面一波。

另一条线是美国那种轻装甲,重机动的开放炮塔式坦歼,比如M10。思路是迂回包抄对面坦克集群。差不多意思就是步兵和谢馒头负责正面送死,坦歼负责侧面包过去收人头,然并卵,后来美国人觉得这样玩不起来。所以二战后期也开始开发T28之类的铁王八。

但回到主题,为什么说二战之后坦歼就凉了?其实可以看到二战时期坦歼的思路都是为了上一门更猛的炮,所以一般都是拆了坦克炮塔,才有足够的空间。而且二战时期的炮还是以动能弹为主,所以对炮本身扛后坐力要求很高。

而到了二战后期,乃至结束之后,高穿透的化学能破甲的HEAT弹压根不需要大管子重底盘,用在无后坐力炮,导弹,火箭筒上面揍坦克再合适不过了

所以后来,我一台装甲车,步战车甚至一台吉普车上都能上一具反坦克导弹给坦克一发入魂,要啥坦歼?

120mm迫榴炮和突击炮的区别是什么?

兔哥回答;120毫米迫击炮属于大口径迫击炮,其特点就是高抛物线弹道,120毫米口径的迫击炮有很多种型号,仅装弹方式就有膛口装弹式的和尾部装弹式的两种;行进方式分牵引式和车载式两种,同时有速射型;根据题目能够和突击炮挂上钩的只能是车载式的,也就是自行式的迫击炮;车载式有单管和双管之分,单管属于主流;自行式的迫击炮又分迫击炮和迫榴炮。所谓的迫榴炮只是发射的弹种增加了一种炮射榴弹而已,也就是即能发射榴弹又能发射迫击炮弹,迫击炮发射榴弹和榴弹炮发射榴弹区别较大,主要是射程,由于迫击炮膛室炮管的厚度薄,膛压小,故射程近。但性能接近,都是抛物线型弹道。自行迫击炮也可以发射穿甲弹。

突击炮,突击炮关键在于突击两字,这种炮都是车载的,而且行驶速度快,机动灵活,通常都是轮式车辆,其火炮主要是坦克炮,也就是把坦克炮按装到轮式装甲车辆上的火炮系统叫突击炮,属于自行火炮的一种。如,我国的PTL-02轮式100毫米突击炮,ZLT-11式105毫米轮;日本的13式105毫米突击炮,美国的斯崔克车族的轮式突击炮等等。突击炮只是一个习惯性的定义,便于区别功能。有的国家称其为轮式反坦克炮或轮式坦克歼击车;

两者的区别;性能不同,使用目的不同;120毫米自行迫击炮包括自行迫榴炮的弹道弯曲,属于抛物线型的弹道,能够对障碍物后面,或是山坡背面的目标进行打击,有“隔山打牛”的本事;其弹种非常多,初速低,发射高爆榴弹的最大射程为9.5千米,发射迫击炮弹的最大射程为8.5千米,自行式的迫击炮也能发射反装甲目标的穿甲弹,最大射程通常为1.2千米,但破甲效果一般。迫击炮直瞄射击目标的使用效果比较差;迫击炮的使用要比任何火炮都灵活,能360°全向攻击,自行迫击炮在进攻作战中和自行榴弹炮一样属于支援性火力,通常布置于坦克装甲突击集群的后方位置,负责对敌前沿防御阵地及隐蔽位置的火炮,人员,进行火力覆盖式的打击;120毫米迫击炮对面目标的攻击效果好,其高角度发射的炮弹落点近乎垂直,杀伤面积大,毁伤效果好。但对装甲目标的点打击效果差,距离近,通常只有1.2公里左右。

突击炮的口径并不统一,通常现代的突击火炮口径为100~120毫米左右。突击炮采用轮式底盘,机动快速,坦克炮能有效对装甲目标,前沿敌火力支撑点,碉堡进行打击。能发射反装甲目标的穿甲弹,破甲弹还能发射反步兵的榴弹等弹种。突击炮在装甲集群突击作战中属于伴随坦克作战的一线突击力量,位置居于迫击炮的前面,主要对敌前沿目标进行火力摧毁作用。突击炮可以独立协同步兵作战,掩护步兵进攻,负责为步兵突击扫清火力障碍。目前,世界各国对突击炮越来越重视,特别是现在的道路便于突击炮的快速行进能力,从火力上要优于步兵战斗车,特别是对付坦克的能力很强;

迫击炮和突击炮战术上的区别;迫击炮属于古老兵器,现代条件下通过采用后部装弹,或是自行装弹使迫击炮的射速加快,如,我国的99w82毫米迫击炮能够在1.5秒发射4发迫击炮弹,能够短时间发射大量炮弹,由于射程近,通常是打了就跑的主;自行迫击炮在战场上通常采用移动战术,打几炮就换一个地方,行动诡秘。

而突击炮则是现代战争条件下催生出来的一种满足高技术条件下局部战争需要的新型突击武器;可以说是代表了现代和未来反坦克武器的发展方向。突击炮可以伴随坦克,步兵战斗车组成突击集群,直接和坦克较量,突击炮主要的作战任务就是反坦克。防御作战中可以直接为防守部队提供火力打击任务,特别是反敌人坦克的进攻。突击炮就等于是一辆轮式坦克,在城市作战中的作用也非常重要,是未来城市巷战的主要突击力量,其灵活性要好于坦克;

总之,两种武器,因性能不同,使用方式也不同,各有各的优势,各有各的作用。以上是兔哥个人观点,欢迎指正,欢迎关注兔哥。图片来源网络。

原文标题:突击炮和坦克歼击车有什么区别

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