保山离广西多远 保山到广西坐飞机要几个小时

保山到广西坐飞机要几个小时？

广西南宁机场开通了一条新航线，从南宁机场到保山要一个半小时

广州到保山远吗？

广州到云南保山市，要途经广西，贵州，云南的曲靖，昆明，楚雄，大理才到保山，路程大约有1800多公里左右。全程可以走高速。

广西到云南多远？

南宁到腾冲走国道。回程全程高速从南宁转向北海、淇江回。活动区域是广西与云南。

使用自驾游护照，住宿与活动景区均优惠住与行，方可行事。

南宁到百色。约241.6公里/5小时12分钟

驴友这段行程：从南宁动物园跑了趟百色，这次选择了走国道（G324），因为时间充足，慢慢开，顺便欣赏下路边风景 ，结果走了将近4个小时。 全程230千米，途径：南宁-隆安-平果-田东-田阳-百色。2.4L汽油车，油耗170元，过路费10元（石埠-坛洛高速5元，那豆收费站5元），其他已撤。

在石埠上高速到坛洛下，因为石埠那段路实在，烂到没眼看，且石埠收费站高高耸立在那还要刮10元，真心可恶，南宁到百色就两个收费站，石埠10元，平果（那豆收费站）5元，其他已撤。 坛洛到平果的路况都很好，但限速80，虽然烈日下路上行车和行人都极少，但还是不敢超速。

在平果新安镇，G324国道路径的“雷感大桥”已封路，而且提前没有告示牌，导致走到桥头了才发现，后来用手机地图绕道“平果铝工业区”至平果大桥驶出G324国道，平果大桥过来那截路况好差，一直到路口都尘烟滚滚，还有大大小小的坑。

往前7公里到达那豆收费站（5元）。收费站前后一千米路况极烂，炮弹坑不断，底盘低于18mm的慎行。 往前13公里到达思林坡，约2公里的下坡路段，前三分一路段限速60，后部分限速30，路边有很多测速，非常严格，如果有超速的到思林镇会有交警把你拦下，当场进行学习和处分（因为有经历）田东绕城路，限速70，路面裂痕较多，颠簸厉害。田阳绕城路，刚投入使用不久，入口没有指示牌，去百色的时候是往右走，因为刚投入使用，很少行人和车辆，信号灯也还没有安装，前部分好走，平坦，后部分就不那么乐观了，好多大坑，且行人也多了起来。

过了田阳一路平坦走了15公里，道路扩建，路况可想而知，而且车很多，晴天尘烟滚滚，遮挡视线，雨天坑坑洼洼，不知深浅，一直延续到百色东高速出口。从百色高速出口进入的进城大道，限速60，城东大道限速50，很多电子眼抓拍，请规矩驾驶。上述详细提到的路段都是比较差的路段，没提到的路况都很好，不过，还是走高速路比较舒适。

没行人，

没信号灯，

超车比较容易，

时间省了不少，

对车损害低。

住宿在百色四川大酒店，预计130元。

就地活动一天。

百色到昆明。约590.4公里/11小时14分钟

路费与油费合计用了487元，行驶里程为620公里。

从百色出发，走G324国道，途经南盘江大桥进入贵州、经贵州的兴义、云南的罗平、师宗、石林等市，晚上到达昆明。广西、贵州境内为国道，云南境内为一级公路同高速公路。

今天所走的路况没有昨天的好，广西、贵州境内虽是国道，但路比较窄，而且路上非常多大货车，看来这是一条非常重要的运输通道，但今天的天气与大家的心情还是不错。

遗憾的是，计划要去的贵州兴义大峡谷因为时间没有安排好的原因而取消；

没想到走广西和贵州段的G324国道时花费的时间太多，根本就开不快，到达昆明已经是很晚了，所以最后也只能在昆明住一天。没有按期待的结果直接到达大理。

住宿在昆明春城花园酒店。预计320元。

第五天行程：昆明到大理好走。约319.1公里/5小时1分钟

住宿在大理双廊海中月湾客栈，480元 七折。

当地活动。

大理到腾冲。约406.2公里/8小时56分钟

大理到腾冲只有一条路，没得说事，路况还可以。腾冲到景洪有3条路，一条是走昆明这边绕，大多数路段是高速，还有就是走保山、昌宁、云县、临沧，到了临沧前面一点的圈内，又分两条路，一条是走景谷、普洱到景洪，但这条路从圈内到永平镇有89公里烂路，太恼火了，我这次就是这样走的。另外一条，就是走澜沧、勐海到景洪。

建议你在临沧或者圈内问问当地司机，走哪条路。

驴友行程：腾冲到大理。驾车路线：全程约363.6公里起点：腾冲县1.腾冲县内驾车方案1) 从起点向东北方向出发，沿凤山路行驶120米，右转进入翡翠东路2) 沿翡翠东路行驶570米，直行进入环岛3) 沿环岛行驶80米，在第1个出口，右前方转弯进入热海路4) 沿热海路行驶1.1公里，左转进入将台路5) 沿将台路行驶670米，右转进入华严路6) 沿华严路行驶650米，右前方转弯进入环岛7) 沿环岛行驶130米，在第2个出口，直行进入S3178) 沿S317行驶13.2公里，左转9) 行驶3.0公里，右前方转弯10) 行驶2.3公里，左前方转弯11) 行驶6.2公里，直行12) 行驶3.4公里，左转13) 行驶60米，左前方转弯14) 行驶470米，直行15) 行驶800米，右前方转弯16) 行驶4.1公里，右后方转弯17) 行驶560米，左前方转弯18) 行驶7.5公里，左转上桥19) 沿桥行驶160米，右前方转弯20) 行驶900米，过大地田约90米后，左前方转弯21) 行驶3.7公里，过下塘梨坝，右转22) 行驶3.9公里，左前方转弯23) 行驶70米，左前方转弯24) 行驶550米，右后方转弯25) 行驶12.9公里，右前方转弯26) 行驶190米，左转27) 行驶1.2公里，左前方转弯28) 行驶20米，直行29) 行驶10.4公里，过下坪河，调头30) 行驶12.0公里，左前方转弯31) 行驶90米，右前方转弯32) 行驶1.6公里，直行33) 行驶800米，右转34) 行驶4.1公里，右转进入S23035) 沿S230行驶5.9公里，右转36) 行驶1.5公里，朝保山方向，稍向右转2.行驶260米，在入口，进入G563.沿G56行驶79.7公里，过浪田坝约90米后，在老营出口，4.行驶190米，左前方转弯5.行驶570米，右转进入G3206.沿G320行驶130.7公里，右前方转弯7.行驶50米，右前方转弯8.行驶120米，过顺濞跃进收费站，朝大理方向，直行9.行驶280米，在入口，进入G5610.沿G56行驶38.8公里，在大理/下关/大理古城/丽江出口，11.行驶580米，右前方转弯上匝道12.大理白族自治州内驾车方案1) 沿匝道行驶40米，稍向右转进入G3202) 沿G320行驶1.8公里，左前方转弯3) 行驶20米，右前方转弯进入兴盛路4) 沿兴盛路行驶610米，右转进入G2145) 沿G214行驶1.6公里，右前方转弯进入环岛6) 沿环岛行驶80米，在第2个出口，右前方转弯进入G3207) 沿G320行驶2.0公里，左转8) 行驶320米，右前方转弯9) 行驶30米，右前方转弯进入环岛10) 沿环岛行驶20米，在第1个出口，直行11) 行驶20米，右前方转弯12) 行驶660米，左转13) 行驶40米，右转14) 行驶30米，左前方转弯15) 行驶80米，到达终点(在道路右侧)终点

住宿在腾冲世纪金源大酒店。380元起。

当地活动二天。

附驴友广州到腾冲的路径与费用

第1天：广州黄埔大道出发，起始里程表20790Km，加油300元（97#），黄埔到沙贝——过路费15元；佛山横沙到布心——过路费25元（属广三高速，途经三水大桥过桥费10元）；云梧高速——过路费85元；桂东到苍梧——过路费10元（南宁加乙醇汽油360元，里程表21408Km）；苍梧到百色东——过路费230元(里程表21656Km)。本日共行驶里程866Km，早上8点45出发，下午5点30到达，住百色四川大酒店，属于中铁集团，房费130元（含早餐）。

第2天：百色西到罗村口——过路费20元（但要注意由于出百色市的过江大桥拆除，要绕大概5Km路，最好问当地人，靠导航很难，我就绕了半个小时最后问了好多人后才绕出来），过了罗村口，看到了彩云之南欢迎你的条幅，心里暖暖的，蓝蓝的天，相当舒服；罗村口到锁龙寺——过路费160元（文山珠街加油282元）；锁龙寺到米勒——过路费5元（这段路很窄，车流量很大，全是大货车、客车、农用车，我每次经过这里都要堵车，上次堵了1个多小时，堵车都是因为超车后，路窄，没法通过。堵车的时候放松心态，因为交警每天都驻守在那里疏导交通。整段路大概80Km左右，要开2个半小时，如果车况不好，排量小的话估计就3个小时出头，但估计今年年底或明年年初锁龙寺到石林的高速就可以通了）；米勒到路南石林——过路费5元（此段路比上段路要宽，路况要好，但也是车多堵堵停停，可以在路边买点大枇杷，边走边吃，相当甜）；半截河到小喜村（昆石高速）——过路费30元（限速120Km，终于到达昆明， 里程表为22285Km）本日共行驶629Km，早上9点出发，下午4点30分到达，入住昆明春城花园酒店，房费320元（含早餐）。

第3天：起床后吃碗米线，到云南易道良马4S店保养，上午11点50分保养完毕，从碧鸡收费站上昆安高速，碧鸡收费站——过路费10元；和平村到潞江坝——过路费210元（从昆明到大理用了2个半小时，在云南驿加油站加油382元）；水沟收费站——过路费4元；腾冲永乐收费站——4元（整个二级路段上体验弯道之王，灰常过瘾，遇车超车）终于到达腾冲—中国翡翠第一城，和顺—中国十大魅力名镇之首，世界腾冲、天下和顺。里程表为23015Km，本日共行驶730Km，上午11点50出发，晚上7点30分到达餐馆先吃顿鱼，本次旅程结束，回家终于可以好好睡上一觉了，晚上宵夜直接饵丝一碗，腌菜一碟。

本次广州到腾冲，过路费共823元，油费1324元（到腾冲时还有半箱油），总共花费2147元，共行驶2225Km，开车时间约23个小时，每公里约0.6元油费，0.4元过路费，对于2.5L排量的车来说，每百公里平均耗油7.8L（虽是高速，可我车速都基本保持在110Km以上），因此还是一个不错的数据。由于全程只有我一人，因此从时间和经济角度来说不合理，如果坐飞机从广州到腾冲，用时3个小时50分钟，全价1690元，但一般全部加起来也就1200元左右。

附一驴友行程：从丽江束河古镇出来已经是中午时分，但大家的意见还是往前赶到大理，想当天傍晚游览一下大理的古城，第二天再游洱海。于是在出丽江城后的一个地方随便吃了午饭，几个开车的男人在车内小休了一下，便往大理赶，结果天不随人意，半路上下起了大雨，为了防止意外我放慢了车速，大家都小心地在大雨中行驶。但到了大理古城后仍然是大雨不停，只好找地方住下。见到我们的外地车，拉客的人员主动找上我们介绍到一家名为“城西宾馆”的地方住宿，想不到这家的住宿条件非常好，还上档次，价钱只每标间60元，还优惠给我们一间40元的套房，这宾馆既当道就在古城边，而且干净整洁，给人以好感。但她们带我们去就餐的地点却是让一般游客不敢恭维的地方。我去洗手间时，一起的同伴见了菜谱后赶紧起身叫我们大家走，因为那菜的价格实在不是我们能够享受的起的。于是我们重新自己找了个餐馆就餐，价钱低的多，本来吃了晚饭后天晴的话还是可以逛大理古城的。但大雨一直下个不停，大家也只好回宾馆休息。　

第二天一早起来，大雨仍然下个不停，街道上都积满了水。这一来已经打乱了我们的出游计划，看来大理是无法游玩了。大家合计了一下决定前往保山方向看看，尽管心里明白七月的雨季只要下雨都会涉及大面积地区，但抱着走走看吧的心态。在大理城外的加油站大家把油加满，然后直向保山方向奔去。进入保山时部下妻子的一个老同学把我们接到了餐厅，好好的招待了大家，我很是过意不去，只有说了好多好话。因为保山不是我们出游的重点，保山也没有什么值得观光的地方，大家同当地朋友互相告别后直接向腾冲方向奔去。从保山出来高速公路过怒江大桥后就要绕道进入原来通往腾冲的二级老路面，道路状况还算可以。进入高黎贡山山脉地带，道路两边的植被保存的比较完整，海拔也在逐渐往上升，等到了高黎贡山山顶时山上的气温只有17度，同山下的高温天气简直是冰火两重天，真仍避暑降温的极佳之地。云南省还在山顶上设有一个长臂猿高黎贡山动物研究中心，还可以在此食宿观赏长臂猿。我们在此只是小歇了片刻，拍了几张照片后便又往前赶了。到达目的地腾冲时我打开了GSP前往县中心地带，GPS把我们带到了县中心地带，但宾馆已经住满，只好另找地方住。当晚吃住都很一般。

腾冲县在云南可是个很有名的县城，无论城市规划和建设都比较全面，也是个建设很漂亮的花园式县城，干净、整洁，街道两侧花草的修剪很整齐，管理到位，给了我们良好的印象。同时感到腾冲县城还比较大。在上世纪八十年代初我到过腾冲就感觉县城大，现在更是今昔非比了。其实解放前腾冲就是滇西抗战前沿，该县城还短期被日军占领过，至今还有许多抗战的遗址和纪念碑等。前不久两部电视剧里都提到抗战期间的腾冲，一部是