宝马5系开三年后维修费用很高吗？

宝马5系开三年后维修费用很高么？

外界一直盛传宝马3年开始烧机油、5年开始漏机油、7年以后修不起？而事实上如果宝马的质量真这么差，早就关门大吉了！宝马只有过去的几款机器烧的严重。M54:烧机油只因为里程数高，过十万开始！

N46:气门油封很难挺过十万公里，漏油严重！

N52:这款机器可以算作宝马自然吸气最为经典的产品！也有漏机油的毛病，并且由于活塞设计的有缺陷，导致磨损加剧容易烧机油！

N54:宝马第一款民用车涡轮机头，这款发动机天生就是问题大户，烧机油是常态！就是这款发动机导致了宝马修不起的说法！

N13:小毛病也有，但很少有烧机油的范例，可以说N13机头基本远离了烧机油！以上就是早期宝马烧机油的发动机型号以及烧机油的原因！而随着宝马进入了N20、N55的时代后，烧机油的问题就已经得到了很好的控制，虽然烧机油的零星个例还是有的，但是只要做好保养想烧机油很难！注意机油只用最适合它的0W-40，-30的机油不要用！所以宝马在出品了N20、N55、B48这三款机器以后，烧机油的问题基本上已经被遏制住了！所以那些总说宝马漏油、烧机油、天天修理厂其实指的是N46、N52、N54这三款发动机，所以冤有头债有主，不要乱喷了！所以N20、N55、B46这三款机器是没有任何问题的，绝对皮实！鄙人2014年初购入了525Li豪华套装，开到今时今日已经接近9万KM了，目前没有出现烧机油、漏机油的问题，只是坏过了一次空调压缩机！4S店换太贵，法雷奥貌似给华晨做配套要我8000元（关键不保修），最后在朋友的店弄了个“奥特佳”的空调压缩机，1700元搞定貌似鄙人还被杀熟了！所以在这接近5年的使用历程里，5系宝马只坏过一个空压机，鄙人也算心满意足了！平时用的三滤都是曼牌，机油一直是极护0W-40，也不贵！鄙人基本上都是在1.2、1.3万公里才保养！所以维护保养费用也比较低，所以宝马维修保养费用高的说法都是谣传，实际上远没有想象的那么贵！